Kogenud auto... inimeste poole pöördutakse ikka aegajalt küsimusega, millise masina peaks ühes või teises hinnaklassis ostma. Lihtsamad kriteeriumid, nagu käigukast või kütuseeelistus on enamasti välja mõeldud ning sageli osatakse ka öelda, et ta ei tohiks olla must või et ta peaks olema maast veidi kõrgem.
Kevad ei ole enam mägede taga ja vaatamata muutuvale ühiskonnale leidub loodetavasti endiselt noori, kelle mõtted auto ostmise suunas liiguvad.
Millised oleksid täna, 2018 aastal odavad (vahemik 2-4 tuhat eurot), kuid siiski piisavalt ilusad ja usaldusväärsed noorteautod?
Teatavasti kasutab suur osa eestlastest autode otsimiseks jätkuvalt http://www.mobile.de/ kuulutusteportaali.
See, kuidas autot otsida, on kindlasti väga subjektiivne ja õiged ning valesid vastuseid ei eksisteeri, kuid avaldame siinkohal mõned meie põhimõtted, sest need tunduvad meile endilegi pehmelt öeldes koomilised, kuna igas otsingus välistame kuulutustele otsa vaadates automaatselt ligi pooled nendest.
Jätkan pärast mõnigat eemalolekut siinkohal järjejuttu, mis algas nõuannetega salongi kontrollimisest kasutatud autode ostmisel ning mis käsitleb häid kontrollivõtteid, mida tasub kasutatud auto soetamisel meeles pidada.
Tänases osas räägin pisut mootori kontrollimisest, sest ka sel puhul on toiminguid, mida saab ja tuleks teha sõltumata sellest, kas auto lastakse üle kontrollida ka mõnel teenindusel või mitte.
Uurisin internetist pisut selle kohta, kas mõni asjatundlik autohuviline on ehk sügavamalt lahanud autode ostmisel kasulikke kontrollinõuandeid ja peab ütlema, et midagi netiavarustest leiab, kuid sageli on teemakäsitlus pealiskaudne. Kasutatud auto ostmine on tegelikult lihte, aga on asju, mida tasub kindlasti meeles pidada ning mida ka paljud spetsialistid vaadata ei oska. Jagame siis tasuta näpunäiteid, et aidata igaühel kasutatud auto ostmisel masinat paremini kontrollida ja odavaid trikke läbi näha.
Seoses majanduses toimuvaga sooviksime veelkord tähelepanu juhtida juba vanale teemale, kus internetiportaalide, nagu www.mobile.de või www.autoscout.de vahendusel mõistlikuna näiva pakkumise taga võib olla petiste organisatsioon, kes soovib potentsiaalselt autoostjalt olematu auto abil ettemaksu välja petta.
Käes on säästuaeg ja seetõttu on Eesti inimesed rohkem kui kunagi varem pöördumas eksootika asemel mõistlike autode juurde. Aja jooksul oleme kokku puutunud igasuguste sõidukitega, millest mõne puhul tekib tõsine küsimus, kas sellise raha eest ja selliste hoolduskuludega on ikka mõistlik üldse autot omada või tasuks taksoga hakkama saada.